Suite des travaux de réparation effectués pendant l’été par Sabrina, avec aujourd’hui de gros dégâts à reprendre.
On commence par une Starboard avec un pont très abimé suite àune casse du tendon de pied de mat. L’usure du tendon n’est pas toujours visible, c’est pourquoi nous vous recommandons de les changer régulièrement (annuellement par exemple) afin d’éviter une rupture en pleine navigation.
Malheureusement quand le problème survient, c’est souvent le pont de la planche qui trinque et qui se retrouve sous les coups du gréement porté uniquement par la rallonge. Le résultat est impressionnant mais il n’est pas pour autant irréparable, la preuve en image ci dessous.
Reprise du pont, sandwich + peinture, tout est redevenu comme avant.
Pour la deuxième vidéo, il s’agit d’une Fanatic Quad qui a traversé les années mais qui avait vraiment besoin d’être restaurée.
Voici quelques news de l’atelier où Sabrina n‘a pas chômé durant le mois d’août ! Vous n’avez pas épargné votre matériel et nous avons tout fait pour vous le rendre aussi beau qu’avant.
On commence la série avec deux travaux issus de mon thème préféré : la catapulte ! Chacun a un petit souvenir dans le coin de sa tête où l’aileron a fait un bref « tic » et un dixième de seconde plus tard le nez de la planche faisait « craaaack ».
Et bien grâce à la protection de Nez Carbone ou fibre de verre vous avez la possibilité de ne plus vous inquiéter ou presque. C’est fait sur mesure et c’est donc adapté à tout type de planche, voici un exemple avec une AV-BOARD
Et si vous n’avez toujours pas de protection, et que vous avez bien raboté le nez de votre planche, cliquez sur la suite pour voir comment il est possible de réparer proprement tout çà !
On commence par cette Severne Pyro qui a nécessité un énorme travail de réparation. Après une rencontre malencontreuse avec une digue et un passage à la machine, la planche s’est trouvée fortement abimée. Rien d’irréparable bien sur mais avec de nombreux coups et enfoncements, il a fallu poncer, reboucher, résiner, réparer, masquer et repeindre tout ca !
Un travail de longue halène mais qui vaut vraiment le résultat.
Les beaux jours reviennent et l’atelier de réparation animé par Sabrina tourne à bloc. Dans les trois vidéos suivantes, vous allez découvrir les dernières planches sorties de l’atelier : de la planche de wing à l’honneur mais aussi un beau nez fracassé comme on a l’habitude de vous en montrer. Mais là, c’était quand même une catapulte puissance 10 !
On commence l’échauffement avec cette Simmer Black Bird, rénovation dans les règles avec quelques retouches sur le nez mais aussi une reprise intégrale des rails. Ponçage / masquage / peinture : on remercie juste le constructeur d’avoir fait une déco simple, le résultat est impeccable.
La vidéo suivante traite encore d’une planche de wing, une belle Slingshot, dont les fissures sur le nez menace la structure et l’étanchéité. Sabrina a posé un bon renfort en carbone sur tout le nez, puis peinture dans le même ton.
Sabrina a sorti une belle Exocet restaurée de l’atelier. Arrivée dans un état assez dégradé sur le nez, la carène et les rails, cette planche a demandé pas mal de travail. On y retrouve une belle synthèse de tout ce que l’on peut faire : réparation du nez, de la carène, ponçage et reprise des rails, masquage pour la peinture, anti dérapant et finitions.
Du gros boulot donc mais le résultat est là, pour le bonheur de son propriétaire.
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