Windsurf-attitude dispose d’un atelier de réparation. Dans cette catégorie nous posterons régulièrement nos dernières répa, rénovations ou fabrications custom de protections
Ca faisait un petit moment que nous n’avions pas posté de news de l’atelier réparation. Pourtant Sabrina ne chôme pas pendant cette période de vacances. Entre Marin et Tramontane les occasions d’écorcher un peu le carbone ne manquent pas !
Et c ‘est avec une petite chirurgie du nez que l’on commence pour cette belle planche Sroka. Mauvais endroit, mauvais moment mais ce n’est plus qu’un mauvais souvenir maintenant. Après avoir enlevé les zones trop abimées et renforcé le nez, c’est reparti. La board a retrouvé sa couleur d’origine ainsi que sa décoration.
On continue avec un paddle qui a subit de gros chocs dans le transport. C’est impressionnant, il y a pas mal de travail pour reprendre tout celà mais l’essentiel est qu’à la fin le résultat est top. Le rail a été complètement explosé mais bien heureusement le deck bambou a été relativement épargné. Avec une décoration astucieusement ajustée, il repartira à l’eau affronter les éléments.
Suite des travaux de réparation effectués pendant l’été par Sabrina, avec aujourd’hui de gros dégâts à reprendre.
On commence par une Starboard avec un pont très abimé suite àune casse du tendon de pied de mat. L’usure du tendon n’est pas toujours visible, c’est pourquoi nous vous recommandons de les changer régulièrement (annuellement par exemple) afin d’éviter une rupture en pleine navigation.
Malheureusement quand le problème survient, c’est souvent le pont de la planche qui trinque et qui se retrouve sous les coups du gréement porté uniquement par la rallonge. Le résultat est impressionnant mais il n’est pas pour autant irréparable, la preuve en image ci dessous.
Reprise du pont, sandwich + peinture, tout est redevenu comme avant.
Pour la deuxième vidéo, il s’agit d’une Fanatic Quad qui a traversé les années mais qui avait vraiment besoin d’être restaurée.
Voici quelques news de l’atelier où Sabrina n‘a pas chômé durant le mois d’août ! Vous n’avez pas épargné votre matériel et nous avons tout fait pour vous le rendre aussi beau qu’avant.
On commence la série avec deux travaux issus de mon thème préféré : la catapulte ! Chacun a un petit souvenir dans le coin de sa tête où l’aileron a fait un bref « tic » et un dixième de seconde plus tard le nez de la planche faisait « craaaack ».
Et bien grâce à la protection de Nez Carbone ou fibre de verre vous avez la possibilité de ne plus vous inquiéter ou presque. C’est fait sur mesure et c’est donc adapté à tout type de planche, voici un exemple avec une AV-BOARD
Et si vous n’avez toujours pas de protection, et que vous avez bien raboté le nez de votre planche, cliquez sur la suite pour voir comment il est possible de réparer proprement tout çà !
On commence par cette Severne Pyro qui a nécessité un énorme travail de réparation. Après une rencontre malencontreuse avec une digue et un passage à la machine, la planche s’est trouvée fortement abimée. Rien d’irréparable bien sur mais avec de nombreux coups et enfoncements, il a fallu poncer, reboucher, résiner, réparer, masquer et repeindre tout ca !
Un travail de longue halène mais qui vaut vraiment le résultat.
Les beaux jours reviennent et l’atelier de réparation animé par Sabrina tourne à bloc. Dans les trois vidéos suivantes, vous allez découvrir les dernières planches sorties de l’atelier : de la planche de wing à l’honneur mais aussi un beau nez fracassé comme on a l’habitude de vous en montrer. Mais là, c’était quand même une catapulte puissance 10 !
On commence l’échauffement avec cette Simmer Black Bird, rénovation dans les règles avec quelques retouches sur le nez mais aussi une reprise intégrale des rails. Ponçage / masquage / peinture : on remercie juste le constructeur d’avoir fait une déco simple, le résultat est impeccable.
La vidéo suivante traite encore d’une planche de wing, une belle Slingshot, dont les fissures sur le nez menace la structure et l’étanchéité. Sabrina a posé un bon renfort en carbone sur tout le nez, puis peinture dans le même ton.
