Introduction

Après une technote sur les constructions, on passe à une vidéo un poil plus technique avec les lignes de rocker chez Exocet. On entend souvent qu’une planche qui est tendue comme une arbalète est rapide mais ne tourne pas, c’est sans aucun doute vrai. Dans cette présentation, Patrice Belbeoc’h explique comment la ligne de rocker (la courbure longitudinale de la carène) est choisie pour chaque planche de la gamme Exocet et l’impact direct sur la navigation. Le rocker influence notamment :

• la capacité de la planche à partir au planning,
• la maniabilité dans le clapot ou les vagues,
• la vitesse et le contrôle selon les conditions de vent.

Un rocker plus tendu favorise la glisse et la vitesse pure, tandis qu’un rocker plus prononcé améliore le contrôle, les virages et le comportement dans les conditions agitées. L’objectif est donc d’adapter précisément cette courbure au programme de la planche et au niveau du pratiquant afin d’optimiser les sensations sur l’eau.

Le Rocker en général : comprendre cet élément clé

En windsurf, la performance ne dépend pas seulement du volume ou de la largeur d’une planche. Le rocker, c’est-à-dire la courbure de la carène entre l’avant et l’arrière, joue un rôle déterminant dans la vitesse, le contrôle et la facilité d’utilisation.

Un rocker tendu permet un départ au planning rapide et une excellente glisse, idéal pour le freeride rapide ou le slalom. À l’inverse, un rocker plus courbé offre davantage de contrôle dans le clapot, facilite les virages serrés et améliore la conduite dans les conditions engagées. Chaque design correspond donc à un programme précis : vitesse, vagues ou navigation polyvalente.

Comprendre cette géométrie permet de choisir une planche réellement adaptée à sa pratique et au plan d’eau. Un rider léger cherchant la performance en vent médium n’aura pas les mêmes besoins qu’un windsurfeur évoluant dans du vent fort et du plan d’eau formé.

Aujourd’hui, Exocet optimise finement cette ligne de rocker afin d’équilibrer départ au planning, maniabilité et contrôle, créant des planches plus accessibles mais aussi plus performantes. Cette évolution transforme directement l’expérience sur l’eau : navigation plus fluide, meilleure relance après les manœuvres et fatigue réduite sur les longues sessions.

La ligne de rocker pour Patrice Belbeoch

C’est un élément central du shape, mais qu’il n’existe pas une seule définition valable : tout dépend du programme visé (slalom, freeride, vague, foil) et de la méthode de mesure du shaper. Chez Exocet, la mesure part du point central de la planche vers le nose, avec plusieurs points de contrôle (1 m, 1,50 m, 2 m, nez) servant de base pour définir le comportement recherché.

Une zone plate entre environ 70 et 90 cm constitue souvent la ligne droite principale. À partir de 1,50 m, point de référence clé, la courbure varie fortement selon l’usage :

• Faible rocker → meilleure glisse et vitesse une fois au planning, mais départ plus technique.
• Rocker plus prononcé → décollage facilité, meilleur contrôle et adaptation aux vagues ou au clapot.

Les planches de foil possèdent paradoxalement beaucoup de rocker, tout en conservant une base droite ajustée selon le programme.

L’introduction d’un tail kick peut rendre la planche plus maniable et “loose”, mais réduit la puissance et complique le contrôle hydrodynamique. Exocet évite généralement ce choix, préférant une ligne droite maîtrisée suivie d’une courbure progressive, plus précise à mesurer et plus stable en navigation.

Conclusion : la rockerline est un équilibre subtil entre départ au planning, vitesse, contrôle et maniabilité. Chez Exocet, la philosophie privilégie la précision de la ligne de base et une courbure adaptée au programme plutôt qu’un tail kick marqué.

Et maintenant, tous à vos règles pour mesurer le rocker de votre banane magique !! On vous attend au chaud !

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